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除外责任由于委托方的疏忽或过失;由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失;由于货物的自然特性或潜在缺陷;由于货物的包装不牢固、标志不清;由于货物送达地址不清、不完整、不准确;由于对货物内容申述不清楚、不完整;由于不可抗力、自然灾害、意外原因。但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致,货代对该货物的灭失、损害赔偿责任。赔偿责赔偿责任原则国际货运代理协会一般条款对还规定的赔偿原则由两个方面:一是赔偿责任原则,二是赔偿责任---。收货人在收到货物发现货物灭失或损害,并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成,即向货代提出索赔,一般情况下,索赔通知的提出不超过货到后多少天,否则,就作为货代已完成交货义务。赔偿责任---从现有的国际公约看,有的采用单一标准的赔偿方法,有的采用双重标准的赔偿方法,对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此,但实际做法不一,差异较大。
货代作为客户的委托代理人办理货物运输业务,在标准情况下,零担运价,应当是货代以客户的名义向承运人定仓,承运人以自己的名义签发提单,提单注明以货代的委托人为托运人,由货代将提单转交委托人,作为客户与承运人之间的运输合同的证明。货代作为代理人仅就承运人的选任向客户承担责任,对于货物在运输途中的灭失、损害以及迟延不承担任何责任。但由于在海运市场上,作为承运人的大海运公司的自主揽货能力以及货主自身寻求运输的能力的增强,造成了货代市场竞争的不断加剧。在这种情况下,货代出于自身业务的考虑,为了避免船货之间的直接接触,往往自己在海运提单以外另行签发提单,这种提单被称为货代提单houseb/l。
库存管理模型的分类:1不同的生产和供应情况采用不同的库存模型。按订货方式分类,可分为5种订货模型。定期定量模型:订货的数量和时间都固定不变。定期不定量模型:订货时间固定不变,而订货的数量依实际库存量和库存量的差别而定。定量不定期模型:当库存量低于订货点时就补充订货,订货量固定不变。不定量不定期模型:订货数量和时间都不固定。以上4种模型属于货源充足、随时都能按需求量补充订货的情况。有限进货率定期定量模型:货源有---,需要陆续进货。2库存管理模型按供需情况分类可分为确定型和概率型两类。确定型模型的主要参数都已确切知道;概率型模型的主要参数有些是随机的。3按库存管理的目的分类又可分为经济型和安全型两类。经济型模型(图1)的主要目的是节约资金,提高经济效益;安全型模型的主要目的则是保障正常的供应,不惜加大安全库存量和安全储备期,使缺货的可能性降到限度。库存管理的模型虽然很多,但综合考虑各个相互矛盾的因素求得较好的经济效果则是库存管理的原则。
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