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本文重点在考虑时间因素的前提下建立了运输方式选择模型,定量地分析了运输方式选择的问题,这对运输消费者选择经济、合理的运输方式提供科学的指导,对物流的合理化具有重要的意义;同时也为运输管理者服务水平的提高有一定的帮助。但是,运输方式的选择过程是一种复杂的选择过程,在其选择的过程中,往往要考虑到运佃物品的种类包括物品的形状、单位物品的容积、重量、危险性、变质性等、输送量、运输的距离、各类运输方式的经济性、快速性、方便性、安全性等因素,对在多种因素影响下的运输方式选择问题作定量化分析有待于进一步研究。因此,在实际应用中,应综合考虑此影响运输方式选择的其它因素,对通过本文建立的模型所选择出的运输方式加以修正,更具有实际意义。
过去十年,以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右,显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入,托运运费,并参考发达经验,中国整体物流成本占gdp的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间,传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于gdp增长水平,维持在不足7%的水平。
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1、运输是物流系统功能的。2、运输费用在物流费用占的比重大。3、运输合理化是物流系统合理化的关键。节约搞---输,能够节约自然资源、人力资源和能源,同时也能够节约费用。比如,托运运价,集装箱化运输,可以简化商品包装,节省大量包装用纸和木材;实现机械化装卸作业,仓库保管自动化能节省大量作业人员,大幅降低人员开支。重视货物运输可节约费用的事例比比皆是。被称为“中国货物运输管理觉醒人”的海尔企业集团,加强运输管理,建设起现代化的国际自动化货物运输中心,一年时间将库存占压资金和采购资金,从15亿元降低到7亿元,节省了8亿元开支。
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