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关于库存管理,在美国,有些企业库存周期只有8天,托运运价,但有些中业的库存周期长达51天,仅运输成本一项,托运专线,占销售额的比例就---20%-30%。从物流成本构成看,中国物流管理成本占总成本的14%,而美国只有3.8%。对物流企业进行库存管理,其实就是降低其成本。物流企业作为供应链的一部分,不管是对库存进行管理还是要降低成本都要在供应链的角度上来实行。由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段,整体的物流规划能力的经验尚不足,并且物流信息化程度不高,许多物流管理还是以人工管理,直接导致了仓储和库存成本居高不下。但从20世纪60年代以来企业信息化的趋势来看,物流企业的库存管理也需趋向于信息化、网络化和高度集成化,随着信息技术的高速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入中国,作为现代企业的物流管理的部分——库存管理,也要适应时代的发展。
(2)技术问题。只有采用---的信息技术,才能---数据传递的及时性和准确性,而这些技术往往价格昂贵,利用 牛模杉 术将销售点信息和配送信息分别传输给供应商和零售商,利用条码技术和扫描技术来---数据的准确性,并且库存与产品的控制和计划系统都必须是在线的,准确的。(3)存货所有权问题。确定由谁来进行补充库存的决策以前,零售商收到货物时,所有权也同时转移了,变为寄售关系,供应商拥有库存直到货物被售出。同时,由于供应商管理责任增大,成本增加了,双方要对条款进行洽谈,使零售商与供应商共享系统整体库存下降。(4)---问题。过去,零售商通常在收到货物一至三个月以后才支付货款,可能不得不在货物售出后就要支付货款,付款期限缩短了,零售商要适应这种变化。2 .联合库存管理联合库存管理是建立在经销商一体化基础之上的一种风险分担的库存管理模式。它与vmi不同,它强调双方同时参与,共同制定库存控制计划,使供需双方能相互协调,使库存管理成为供需双方连接的桥梁和纽带。
实施联合库存管理要做好以下几方面的工作:(1)要建立供需协调的管理机制。制造商要担负起责任,提供---的资源与,使经销商相信承诺,协调其经销商的工作 (有时可能是相互竞争的经销商 ),本着互利互惠的原则,建立共同的合作目标和利益分配、激励机制,在各个经销商之间创造风险共担和资源共享的机会。(2)建立信息共享与沟通的系统。利用条码和扫描技术以及internet的优势,在供需之间建立一个畅通的信息系统,厦门到大庆托运,使各经销商协调一致,托运公司,快速响应用户要求。(3)经销商之间要建立相互信息。有的经销商会怀疑参加这样一个系统是否值得,尤其是当他的库存比别人多的时候,同时,参与进来的经销商要依靠其他经销商来帮助他们提供---的顾务,这时,制造商就要大力支持,要多做工作,使经销商之间建立---,使不同的经销商能够发挥不同领域的技能,实现联合库存管理的目标。
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